Le roblème des roues de la locomotive

Comme présenté dans l'article Nettoyer sa locomotive, est arrivé le jour où un problème est survenu: la roue arrière gauche a cessé d'entrainer le train, le rendant plus lent et plus maladroit dans les courbes et aiguillages.

Le problème déjà présenté des vis à tête triangulaires spécifiques a dû être résolu par l'usage d'un tournevis fin, mais comme celles-ci sont en métal mou, celles-ci se sont un peu abimées... Les anciennes locomotives eléctriques chez Brio avaient des vils standard, comme tous les trains pour plus grands.

Le problème de la légèreté de la locomotive électrique "premier age" s'est confirmé: Brio a ajouté un morceau de métal dans la base pour alourdir celle-ci, mais cela n'est pas encore suffisant.

On voit bien le petit moteur à 5 poles très bruillant, ainsi que les poulies de démultiplication, la réparation de la roue a permis le nettoyage qui s'avérrait nécessaire du petit train (certains trains pour plus grand ont des moteurs sans entretient).

La réparation de la roue est passée par un peu de colle entre la roue et le métal, qui a fait gonfler le plastique et reprendre sa position d'entrainement normal.

Le polar express

Dans un post précédent, Nous introduisions les séries limités et le Pôle Express chez Brio, tiré du film épolyme.

En cette fin d'année, cette série disparait, après avoir connu une durée de vie courte, ce qui est bien dommage car la locomotive est une des plus belles et réalistes chez Brio. Sa première version avait la référence 33426 (précenté ci-dessous dans sa boite).

Voici quelques images de cette série de Noël:



Cette locomotive existe aussi chez Loinel en taille "O", seulement vendue aux USA vu sa taille, et existe aussi en HO sous son nom original, puisqu'il s'agit d'une 2-8-4 Berkshire, modèle américain d'après-guerre, fameux pour sa puissance pour tirer 54 wagons et 2296 tonnes, et d'être plus rapide avec cette charge que les locomotives les plus puissantes de l'époque.

Voici quelques photos de la version Polar express ("O"), et de son originale, la 2-8-4 Berkshire ("HO").

Nouveautés Brio de l'été 2007

Le passage dans un magasin distributeur nous a donné un apperçu du nouveau catalogue non distribuable au client à ce jour, et de la nouvelle offre déjà disponible en magasin:

- Brio networks: Nouveau pack de personnages, Vehicule d'Urgence d'Antivirus et une clef USB !

- Coffret "Campagne" avec le nouveau train à batterie noir, des chevaux, un personnage et quelques petits batiments

- Coffret "Au feu les pompiers" ne comportant pas de train mais un circuit complémentaie pour train, un camion de pompier et sa remaorque ainsi que son petit conducteur

- Coffret Zoo avec un aiguillage, un petit train à conducteur, des aimaux et surtout un bassin à dauphin

Stop & Go - un bon compromis de jeu

Stop & Go est une solution proposée par Brio et suivie par Eichhorn afin de permettre d'arrêter un train électrique manuellement.

Toutes les locomotives électriques sont équipées d'un petit interrupteur qui se déclanche par un rail surélevé dans sa partie centrale.

Cette approche développée par brio dans un Starter-kit avec une locomotive électrique est poursuivie par une gare d'entretient fournie avec un personnage, une gare et un croisement.

Les commandes étant en plastique, ce sont des articles à réserver aux plus de 3 ans !

Gamme Smart Track Brio

Le "Smart Track" est une fonctionalité unique proposée par Brio qui consiste à proposer une locomotive à fonctionalités programmées par des rails.

Contrairement aux circuits des grands où l'alimentation permet d'arrêter ou de changer le sens de fonctionnement d'une locomotive, les rails en bois ne le permettent pas, d'où l'ajout de rails spécifiques le permettant.

Les produits de l'offre:
- Kit de démarrage: locomotive et deux rails (stop et warning)
- Rail de demi tour
- Rails de limitation de vitesse
- Gare
- Salle d'entretien






















La grande nouveauté 2006 (Vendu sur eBay pour l'allemagne et les US), il comprend le lot Starter Smart Track, deux wagons, des rails courbes, le bras de chargement et un accessoire inédit: l'arbre Smart Track qui fait du bruit et de la lumière !

La réponse de Brio au "Papa il n'y a plus de piles dans le train"

La nouvelle gamme 2006 (prévue pour fin d'année) propose deux trains fonctionnant sur batteries, des modèles spécifiques rechargeables avec un adaptateur.

Les batteries sont d'ailleurs disponibles à l'unité.

Gammes Infra rouge

Les gammes infra-rouges sont relativement pauvres, centrées principalement sur les locomotives, Brio est celui qui propose la gamme la plus large:

• Heros: 1 train
• Eichhorn: 1 train
• Brio: 2 trains, 1 aiguillage, 1 pont

Nettoyer sa locomotive

Les trains électriques pour rails en bois fonctionnent sur le même principe que leurs ainées: un moteur pas à pas, des engrenages et des roues.

Il est donc normal de des cheveux et de la poussières s'incrustent dans le système et l'encrassent, ce qui nécessite un nettoyage annuel.

Au détour d'une recherche sur une blog, on trouve le détails du nettoyage d'une locomotive Brio

Les technologies... laquelle choisir ?

Il existe actuellement quatre technologies différentes qui peuvent cohabiter sur les mêmes circuits, mais qui nécessitent des choix:

• l'enfant anime le train, cela va du train en bois au train qui fait du bruit en fonction de la vitesse - c'est le train le plus fréquemment proposé - tout age
  
• train électrique qui fait: marche avant, arrêt, marche arrière, lumière, bruits, arrêt au bout de 4 minutes d'inactivité, Stop and Go - diverses fonctionalités offerte par de nombreuses marques, depuis 18 mois pour le plus simple
  
• train électrique sans fil, piloté par Infra rouge, quelques modèles sont proposés par Brio et Eichhorn - 3 ans et plus
  
• trains électriques Smart Track, avec automatisation par rails spécifiques: arrêt, marche arrière, sirène, vitesse régulée - offert seulement par Brio pour 3 ans et plus
  

Une piste intéressante est que certains modèles sont évolutifs, les modèles Brio suivants sont débrayables en mode manuel:

• 32223 Puissante locomotive à piles rouge
• 33239 Puissante locomotive à piles rouge